Відео

Ты не один рад, когда он рад)))

Ну целых +1кмч не дадут, но что-то все равно дадут, если прям на пол кг легче альтернативы именно в ободах. Другое дело, что на спуске и плоскоче издержки этих колёс обнулят преимущества с подъема.

@@jou3708 дружище, ты в горах то был? Там вес байка не имеет никакого значения для большинства любителей. Вес байка важен для профиков

Трубки всегда легче системно. При прочих равных (бренд, высота обода). По поводу сравнения трубок во владении я так же всё описал, не нужно «ждать» чего-то сказочного, сюрпризного - этой системе уже десятки лет, достаточно просто загуглить или у знающих спросить вроде, не? Или открытие Америки ещё нужно проводить🤔😃 Я так понял ты поддерживаешь продажу на 100% краденных велосипедов типа как от артурки, раз написал краденные в ковычках? Ну здесь на твоей совести, я уже всё задокументировал, дискуссий здесь у адекватного человека возникать не должно. О ситуации с продажами через импорт я примерно ознакомлен. Вот подписчики заказывают Аероады на новом Ред, не паль и не ворованные, почему нет. Больше давление - меньше риск прокола - 1. Больше давление- меньше деформации покрышки, это уменьшает контактную площадь и снижает риск проколов. Vs. клинчеры - меньше/отсутствует риск защемления, vs. Бескамерки - ниже риск повреждения обода. Ну и вроде бы это общеизвестно, да и поэтому бескамерки и появились, что «захотелось комфорт», а при сниженном давлении больше проколов и залили всё это герметиком.

@@bananosipedist про вес ты имеешь ввиду общий вес колесной пары в сборе? Т.е. вес одинаковых по характеристикам (высота и форма профиля, максимальный вес системы) колес будет отличаться больше чем на вес материала необходимого для формирования того самого хука для удержания покрышки? По какой причине это должно происходить? 5-6гр на 1000? да это как-бы считается приемлемой погрешностью при производстве. Причем чем выше профиль тем меньше разница в процентах, поскольку кол-во материала на хук не меняется. Таким образом получается что самые эффективно легкие колеса это дисковые трубки - там и хука нет, и тормозной дорожки нет, но что-то не взлетает такое видимо. Да не надо даже гуглить чтобы понять какой херней в плане обслуживания для среднестатистического любителя являются и трубки и тублесс. С момента когда китайцы освоили производство TPU - использование остальных систем лично я считаю излишеством, которое должно быть чем-то обосновано. Обоснование для трубок - "у меня колеса за овердофига и велик за овердофига - я не собираюсь обновляться пока этот комплект не развалится в труху" - все логично и понятно, ноль претензий. Обоснование для тублесс - "мой вилсэт из магазина позволяет установить бескамерку, порой мне важно проехать долгую дистанцию без остановок на ремонт (гонки, коферайды) для меня не проблема вопросы с герметиком" - тоже ноль вопросов. Остальные берут себе тeблесс-рэди обода, ставят туда подходящую по сезону\покрытию\бюджету резину, заряжают TPU и не знают бед. И вот это норма на мой взгляд. Поддерживаю-ли я продажу краденых вещей? Абсолютно нет, как и факты кражи сами по себе. Есть-ли основания считать что ВСЕ велы у какого-то продавца 100% краденые? Основания есть - фактов нет. Доказанные 1-2-3 примера из нескольких десятков-сотен - являются основанием, но не доказывающим фактом. Если в новостях говорят что в каком-то магазине Германии в партии бананов обнаружили кокаин - ты же не считаешь автоматически что во всех бананах этой торговой сети контрабанда и вообще все они наркоторговцы? Хотя вполне себе часть из них таковыми и является. Абсолютно точно есть люди занимающиеся бизнесом аля "купил дешевле - продал дороже". Есть-ли в продаже на всех европейских барахолках велосипеды, продающиеся реальными хозяевами и реально без документов - совершенно точно есть. Как отличить легальный от нелегального? Шерстить доски объявлений и интернет на тему "пропал велосипед синего цвета"? Есть-ли ресурс, юридически легитимный, который можно использовать для верификации велосипеда на предмет чистоты приобретения? Я не защищаю кого-бы то ни было - я говорю что реальность она сложнее чем желаемое идеальное мироустройство. В идеальном мире с точки зрения производителей такое явление как перепродажа и скидки - это незаконная деятельность и по сути кража. В идеальном мире потребителей у всех товаров пожизненная гарантия, их купил твой дед и передал твоему отцу, твой отец тебе а ты своим детям и в случае поломки обязателен гарантийный ремонт. Вообще не убедительно про давление и проколы. Прям маркетологический булшит - "вроде бы это общеизвестно". Для автомобильных колес "общеизвестно" как раз обратная зависимость - перекаченное колесо чаще пробивается чем не докаченное. Все не упирается только в площадь пятна контакта - меняется и характер контакта, при низком давлении "флекс" шины выше и те предметы, которые пробивают натянутую на 10 атмосфер резину с давлением в 5 атмосфер слегка деформируют внешний слой. Интересен именно этот аспект в шоссе. "Змеиные укусы" и прочие "колючки" пришли прямиком из мтб и там низкое давление снижает вероятность проколов\пробитий. Герметик всегда был и остается страховкой, по факту можно тублесс гонять на сухую.

Привет, ну согласен на счёт заблуждений, здесь конечно стоит информацию-то взвесить, а не только что-то посчитать и релятивизировать по итогу. Думаю тебе известно, что разные "продукты питания" даже при сравнимом БЖУ могут усваиваться по разному, т.е. метаболизм будет разный. Поэтому вводить людей в такое заблуждение, что 1000 каллорий с бананов = 1000 каллорий со стейков, я конечно не собираюсь, таки уважаю в основном своего зрителя. Так же говорить, что человек из своих обычных побуждений на продолжительной основе, тупо сидя на диване весь день способен выжрать 4000 калорий на RT4 я тоже посчитал бы абсурдом. Приём пищи обычно, особенно если говорим о натуральной еде на RT4 это вполне естественный процесс появления аппетита. И без разгона лимфы - см. активности, у тебя не будет столько аппетита и ты тупо не сможешь сожрать столько. Поэтому примеры из вакуума не конструктивны. Но даже если рассмотреть их, то DNL у нас не настолько хорошо развит, как у свиней к примеру, и нет конечно, ты не разжиреешь настолько, насколько разжирел бы на скажем той же SAD при том же колораже. Гормоны решают. Надеюсь что помог немного глубже разобраться ;-) Касаемо RT4 я вроде как не советую RT4 по причине недоступности на круглогодичной основе вкусных фруктов, да, имхо это идеал, но при актуальной доступности - у нас дорого очень, и вкус ну такой себе. Вот в этом году купили три арбуза, пока ни одного сладкого. А бабок они стоят 1 евро за кг. В Тайланде, Турции - да, кайф лайф. Ну, а для простых смертных из "средних широт" Кэмбелл наверно лучше.

@@bananosipedist понял. благодарю за адекватный ответ. я если что без агрессии просто действительно знаком с человеком который разжирел на этом RT4 и советам durian rider, что нельзя ограничивать угли и тд. я допустим тренирую 18 часов в неделю + активно провожу день. обычно ем по 3 тысячи калорий в день думаю. иногда бывает такое что тянет на жирную пищу очень сильно пока действительно не засахарюсь как ты это называешь. и по совету тренера сейчас повышаю калории до 4500-5000 в день. как раз решил попробовать этот тип питания 10-20г жира в день. посмотрим что выйдет через месяц. боюсь тоже разжиреть, как мой знакомый) если что у меня уже третий день на питании таком. вернусь через месяц с ответом по весу

@@bananosipedist кстати. ты ведь на гонках участвуешь (судя по последним видосам), видео про тренировки и поиск тренера был. сколько ты сейчас калорий ешь в день?

Ну есть такое понятие в науке как adaptive thermogenesis - в копилку ещё к инфе. Если вкратце - наш метаболизм адаптируется не всегда как мы хотим, и не всегда логично для нас и контр-продуктивно для наших целей. Через какой период времени и что именно произойдёт у тебя это не загадка, но таки it depends😄 учитывая то, что у велосипедистов не редки расстройства пищевого поведения, постоянные крэш-диеты (вспомнить Фрума, который то то, то это пробовал, особенно на закате, чтобы набрать «ту» форму), надеюсь ты найдёшь что-то стабильное для себя. И тут пишу и вспомнил тоже, что читал исследование, уверен найти можно легко, что чем больше углей ты жрёшь в общем, тем больше ты можешь усвоить. Это тоже адаптация организма, поэтому у профиков и 100 гр. на час не проблема. А вот скажем у человека на SAD от 60 гр. уже потемнеет в глазах, потому что инсулин не привык столько обрабатывать😬

Не не, я не гоняю😁 съездил в Люкс, да покатал местное покатэлло - просто дофига людей кто как лупит, прикольно иногда в группе катить)) а сколько я сейчас употребляю нужно бы пересчитать наверно, давно уже не считал для калибровки. Я тут сейчас прикинул нормальный день - около 2800. Плюс минус

О, быдло, ты как здесь?😃

Чел, я спрашивал что ты делаешь?🤷‍♂️🫠 и прежде чем приводить какие-то цифры - ссылку на страву не забудь скидывать ;-)

Ты много весишь?